根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年2月環(huán)衛(wèi)車銷售5481輛,環(huán)比今年1月的4465輛增長22.8%,同比(去年2月環(huán)衛(wèi)車銷售4378輛,見截圖1)增長25.4%(見截圖1),其中新能源環(huán)衛(wèi)車銷售252輛,同比(去年2月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售226輛)增長11.5%,跑輸今年2月環(huán)衛(wèi)車大盤。
2023年1-2月環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售9946輛,同比(去年1-2月環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售11766輛,見截圖1)下降15.5%;其中2023年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售784輛,累計同比增長22%,跑贏今年1-2月環(huán)衛(wèi)車大盤。
截圖1,2022年各月環(huán)衛(wèi)車銷量(數(shù)據(jù)來源:汽車智庫平臺提供的終端上牌信息)
那么2023年2月環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特點?現(xiàn)進(jìn)行扼要分析。
特點一、銷量同比環(huán)比雙增長
表1,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年2月環(huán)衛(wèi)車銷售5481輛,同比增長25.4%,環(huán)比增長22.8%,呈現(xiàn)同環(huán)比雙雙增長的發(fā)展態(tài)勢。
---今年2月環(huán)衛(wèi)車銷量同比之所以增長,據(jù)分析主要原因有:
一是今年2月工作日同比多了6天,利好環(huán)衛(wèi)車市場。
今年春節(jié)假期全部落在1月份(2023年1月21日—1月27日),而去年的春節(jié)假期有6天落在去年2月份,因此今年2月的工作比去年同期多了6天,對今年2月的環(huán)衛(wèi)車銷量及上牌利好。
二是今年2月疫情管控已經(jīng)完全放開,利好環(huán)衛(wèi)車市場銷售。
---今年2月環(huán)衛(wèi)車銷量環(huán)比之所以增長,據(jù)分析主要原因是今年2月工作日比1月多(因為春節(jié)假期影響),使得2月環(huán)衛(wèi)車市場的銷售及上牌比1月多。也就是說1月銷量基數(shù)低,給2月環(huán)比增長帶來機會。
特點二、2月燃?xì)忸愵I(lǐng)漲;1-2月新能源領(lǐng)漲
表2,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按燃料種類劃分,2023年2月及1-2月環(huán)衛(wèi)車銷量及占比統(tǒng)計:
上圖表可見,在環(huán)衛(wèi)車各類動力車型中:
2023年2月
---柴油類環(huán)衛(wèi)車銷售4960輛,同比增長28.6%,跑贏大盤,市場占比超9成(90.49%),居于#的主體地位;
---新能源環(huán)衛(wèi)車銷售252輛,同比增長11.5%,跑輸環(huán)衛(wèi)車大盤,市場占比為4.6%,居于第二;
---汽油類環(huán)衛(wèi)車銷售207輛,同比下降17.5%,跑輸大盤,市場占比為3.78%,居于第三;
---燃?xì)忸惌h(huán)衛(wèi)車銷售62輛,同比增長55%,跑贏且領(lǐng)漲環(huán)衛(wèi)車大盤。據(jù)分析主要是今年2月燃?xì)鈨r格呈現(xiàn)下降趨勢導(dǎo)致。
2023年1-2月
---柴油類環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售8755輛,同比增長下降16.4%,跑輸大盤,市場占比88.035,居于#的主體地位;
---新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售784輛,同比增長22%,跑贏且領(lǐng)漲環(huán)衛(wèi)車大盤,市場占比為7.88%,居于第二;今年1-2月之所以新能源環(huán)衛(wèi)車能領(lǐng)漲大盤,據(jù)調(diào)研分析主要原因有:
一是政策支持力度大。
2023年2月3日,工信部等8部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域》車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》,在全國范圍內(nèi)啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)域試點工作,試點期為2023—2025年。在政策支持方面,鼓勵試點城市加大財政支持力度,因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)的支持政策。
二是充電設(shè)施日益完善,一定程度上解決了新能源環(huán)衛(wèi)車充電難的問題。
三是受“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動,各地對環(huán)衛(wèi)車碳排放的考核力度加大。
---汽油類環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售591輛,同比下降49.9%,跑輸大盤,市場占比為2.98%,居于第三;
---燃?xì)忸惌h(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售71輛,同比增長16.4%,跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤。
總之,2023年2月;新能源環(huán)衛(wèi)車跑輸大盤;2023年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)漲大盤
特點三、重卡環(huán)衛(wèi)車占主體,輕卡環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)漲
表3,按噸位劃分,2023年2月及1-2月各類環(huán)衛(wèi)車銷量及占比(數(shù)據(jù)來源:終端上牌信息)
上圖表可見,按噸位劃分,2023年2月及1-2月環(huán)衛(wèi)車銷量同比及占比:
1、2023年2月:
----重卡類環(huán)衛(wèi)車銷量2521輛,同比增長19.99%,跑輸環(huán)衛(wèi)車大盤,市場占比46%居第一;
----中卡類環(huán)衛(wèi)車銷量1640輛,同比增長29.1%,跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤,市場占比29.9%。居第二;
----輕卡類環(huán)衛(wèi)車銷量1320輛,同比增長31.08%。跑贏1月環(huán)衛(wèi)車大盤且領(lǐng)漲,市場占比24.1%,居第三。
2、2023年1-2月:
----重卡類環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N量4620輛,同比增長-20.33%,跑輸環(huán)衛(wèi)車大盤,市場占比46.45%,居第一;
----中卡類環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N量2975輛,同比增長-11.75%,跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤,市場占比29.91%,居第二;
----輕卡類環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N量2351輛,同比增長-9.4%。跑環(huán)衛(wèi)車大盤且領(lǐng)漲,市場占比23.64%,居第三。
總之,無論2023年2月還是1-2月,重卡環(huán)衛(wèi)車市場都占主體,輕卡環(huán)衛(wèi)車均領(lǐng)漲。
特點四:各類垃圾車居榜首
表4,根據(jù)終端上牌信息,按功能用途劃分,2023年2月及1-2月各類環(huán)衛(wèi)車銷量及占比:
上表顯示,按功能用途劃分,在2023年2月及1-2月各類環(huán)衛(wèi)車銷量中:
---各類垃圾車分別銷售2138輛和3861輛,市場占比分別為39%和38.85,均居榜首;據(jù)分析主要是因為垃圾車品種繁多,比如包括各種壓縮式垃圾車、各種自卸式垃圾車、各種密封式垃圾車、各種桶裝式垃圾車、各種餐廚垃圾車等車型,因此導(dǎo)致各類垃圾銷量疊加起來占比很大;
----各類洗掃車(包括各種清洗車、各種洗掃車等車型)分別銷售1864和3369輛,市場占比分別為34%和33.87%,均居第二;
---各類市政環(huán)衛(wèi)車(包括各種灑水車、吸污車、多功能抑塵車等車型);分別銷售1479輛和2716輛,市場占比分別為27%和27.3%,居第三;
總之,從各類環(huán)衛(wèi)車占比看,無論2023年2月還是1-2月,各類垃圾車均領(lǐng)跑環(huán)衛(wèi)車大盤。
特點五、2月程力、中聯(lián)重科、盈峰環(huán)境居前三;1-2月累銷程力、盈峰環(huán)境、中聯(lián)重科居前三
表5,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年2月及1-2月環(huán)衛(wèi)車銷量top5排行如下:
上表顯示,在2023年2月及1-2月環(huán)衛(wèi)車終端銷量top5車企中:
1、2023年2月:
---湖北程力銷售1096輛,也是僅有銷量超越1000輛的車企,市場占比20%,居第一;
---中聯(lián)重科及盈峰環(huán)境分別銷售849輛和676輛,市場占比分別為15.5%和12.33%,分別居第二、第三名;
---TOP5累計銷售2923輛,累計占比53.3%。
2、2023年1-2月:
---湖北程力累計銷售1730輛,市場占比17.39%,居第一;
---盈峰環(huán)境、中聯(lián)重科分別累計銷售1662輛和1010輛,市場占比分別為16.3%和10.15%,分別居第二、第三名;
---TOP5累計銷售5193輛,累計占比52.2%。
總之,今年2月程力、中聯(lián)重科、盈峰環(huán)境居前三;今年1-2月累銷程力、盈峰環(huán)境、中聯(lián)重科居前三