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8車企簽自律承諾書 讓市場結(jié)束觀望狀態(tài)

“如果說在國四車問題被央視曝光前，有部分企業(yè)和用戶還對推行國四存在僥幸心理的話，被曝光后則打消了這些人的念頭。”上汽依維柯紅巖相關(guān)負責人告訴記者。 5月29日，中國汽車工業(yè)協(xié)會針對媒體報道“國四造假”專門召開發(fā)布會，宣布國內(nèi)主要載貨車生產(chǎn)企業(yè)將開展行業(yè)自律，堅決貫徹實施重型柴油車國四排放標準。 記者采訪了國內(nèi)部分載貨車生產(chǎn)企業(yè)，了解到部分企業(yè)已經(jīng)加大了對企業(yè)以及經(jīng)銷商的監(jiān)管力度，但仍然有部分企業(yè)沒有明顯的動作。 ● 8家企業(yè)承諾不造假 5月11日、16日，中央電視臺兩次報道了整個河北市場都買不到國四卡車真車的現(xiàn)象，指出有經(jīng)銷商采用國三、甚至國二排放標準的車輛冒充國四車輛銷售，包括江淮在內(nèi)的多家整車企業(yè)被曝光，引起了社會廣泛關(guān)注。 作為上市公司，江淮汽車發(fā)布公告，聲稱“經(jīng)公司核查，本次報道所涉車輛系個別經(jīng)銷商通過調(diào)貨方式以國三標準的重卡替代國四車輛銷售所致。公司對重卡銷售區(qū)域進行嚴格檢查，并對經(jīng)銷商采取嚴格管理，規(guī)范其銷售行為，要求所售產(chǎn)品符合各地環(huán)保排放的規(guī)定。” 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，江淮的做法在國內(nèi)比較普遍，經(jīng)銷商只是做了替罪羊，整車生產(chǎn)企業(yè)、政府監(jiān)管部門在造假問題上都有責任。但是法不責眾，最后只能以警示結(jié)束。 中國汽車工業(yè)協(xié)會專門組織了中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會成員單位特別峰會。在會上，工信部產(chǎn)業(yè)司領(lǐng)導針對突出的行業(yè)問題提出了嚴格的整改要求。各企業(yè)分別介紹了執(zhí)行法規(guī)標準要求所開展的各項工作，同時表態(tài)將嚴格按照法律、法規(guī)和標準要求開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，對發(fā)現(xiàn)的問題立即整改，配合政府部門做好產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管控，并認真接受政府部門的監(jiān)督。 在中汽協(xié)倡導下，與會8家企業(yè)通過充分協(xié)商，聯(lián)合發(fā)布了“關(guān)于重型柴油車國四排放標準實施的行業(yè)自律承諾”。這8家企業(yè)包括一汽解放、東風商用車、陜西重汽、中國重汽、福田汽車、上汽依維柯紅巖、江淮汽車、東風股份。 ● 部分企業(yè)行動、部分企業(yè)觀望 簽署承諾書后，這8家企業(yè)是否真的開始有所行動？記者采訪了陜汽重汽、中國重汽、福田汽車、上汽依維柯紅巖、江淮汽車、東風股份。 陜汽市場部負責人告訴記者，國四重卡是陜汽一直在下大力氣推廣的產(chǎn)品，陜汽特別希望行業(yè)能夠真正推行國四排放標準，因此不需要再繼續(xù)規(guī)范市場。從數(shù)據(jù)來看，陜汽也是行業(yè)內(nèi)銷售重卡數(shù)量最多的企業(yè)。因此，國家嚴格執(zhí)行國四排放標準，對陜汽的銷售不會產(chǎn)生影響，而且還會起一定的促進作用。陜汽相關(guān)負責人告訴中國工業(yè)報記者，從產(chǎn)品上來說，陜汽使用的是進口排放后處理系統(tǒng)，比國三的重卡貴2.3萬元，而其它不少重卡品牌使用的是國產(chǎn)的排放后處理系統(tǒng)，價格只貴1萬元左右。從這一點來講，如果忽然切換，陜汽受到的沖擊最大。為了避免這種情況，陜汽很早就開始做國四重卡的市場導入工作，現(xiàn)在產(chǎn)品的切換工作十分順利。 上汽依維柯紅巖相關(guān)人士告訴記者，公司一直按照國家的環(huán)保要求銷售產(chǎn)品，在簽署承諾書后，更強化了這方面的要求，要求區(qū)域經(jīng)銷商不做假，要通過正規(guī)渠道和方式銷售產(chǎn)品，不能做損害用戶和環(huán)境的事情。 “曝光前，確實有不少人對是否嚴格推行國四還在猶豫，有些生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商囤積了不少國三產(chǎn)品。”據(jù)企業(yè)介紹，在簽署承諾書后，很多企業(yè)正在允許銷售國三產(chǎn)品的地區(qū)消化庫存，趕在全國實行國四前消化完畢，以免砸在手里。 福田汽車則在6月7日發(fā)布了歐曼GTL超能版重卡。雖然發(fā)布新產(chǎn)品和國四造假沒有直接的聯(lián)系，但兩者間隔如此接近，也難免不讓人聯(lián)想其背后的深意。 江淮重卡相關(guān)人士告訴記者，江淮重卡會嚴格按照承諾書執(zhí)行，保證生產(chǎn)和銷售的國四重型柴油車滿足國四排放標準，杜絕國三及以下排放標準車輛套用國四合格證銷售，保證做好生產(chǎn)一致性管控工作，積極配合相關(guān)部門的監(jiān)督檢查。 東風有限相關(guān)人士告訴記者，在國四公告切換通知下來后，公司就緊急召集相關(guān)發(fā)動機廠家，商討過國四產(chǎn)品切換問題，目前公司新排產(chǎn)的產(chǎn)品全部為國四產(chǎn)品。 中國重汽和江淮輕卡則表示公司尚未有所行動。 上汽依維柯紅巖相關(guān)負責人告訴記者，8家企業(yè)的聲明雖然沒有強制的約束力，但是這個承諾書關(guān)乎企業(yè)的誠信，關(guān)系企業(yè)的社會形象，雖然不如法律那樣直接，但約束力還是比較強的。 艾藍騰新材料科技（上海）有限公司董事總經(jīng)理李軍博士告訴中國工業(yè)報記者，簽署承諾書本來應該是多此一舉的。在已經(jīng)有相關(guān)法規(guī)的情況下，依法辦事即可。對整車生產(chǎn)企業(yè)來說，他們不怕產(chǎn)品價格高，就是擔心別人的產(chǎn)品比自己的便宜。“承諾書相互監(jiān)督的成分更大一些。“