h片在线观看网站,毛片免在线观看,亚洲精品国产第1页,国产嫩草视频一级毛片,在线观看黄网址,国产精品美女视频,日韩av网站大全在线

企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入 微車行業(yè)現(xiàn)產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)

9月1日，奇瑞開瑞微車公司發(fā)布了其新款微車開瑞優(yōu)優(yōu)，至此，微車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者又添新丁。目前，國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)呈上行態(tài)勢(shì)，但競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。

微車市場(chǎng)日漸繁榮

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月份，全汽車總銷量為717．36萬輛，增長(zhǎng)22．8％，而微車的銷量達(dá)到108．84萬輛，增長(zhǎng)59．6％，成為中國(guó)車市重要的增長(zhǎng)力量。

以上汽通用五菱為例，截至6月30日，其銷售收入同比增長(zhǎng)了53％?；貜?fù)記者郵件時(shí)，上汽通用五菱透露出這樣一組數(shù)據(jù)：今年1&8212;8月份，上汽通用五菱共銷售汽車702610輛，同比增長(zhǎng)60％。

原有的微車企業(yè)銷量攀升，新進(jìn)入的企業(yè)不斷追漲。華晨綿陽基地于去年年底投產(chǎn)，除生產(chǎn)SUV、皮卡外，還將生產(chǎn)微車；今年5月份，海馬推出首款微車福仕達(dá)，正式進(jìn)軍微車市場(chǎng)；5月25日，浙江吉奧蕭山微車基地投產(chǎn)；力帆汽車首批微車產(chǎn)品將于10月下線；陜西重汽計(jì)劃投資30億元新建微車基地；北汽打造湖南株洲微車基地，預(yù)計(jì)2年后投產(chǎn)；奇瑞擬于河南建微車新基地；吉利也有發(fā)展微車的計(jì)劃。

在后來企業(yè)紛紛投產(chǎn)的同時(shí)，原有微車企業(yè)也在擴(kuò)產(chǎn)。上汽通用五菱今年產(chǎn)能將擴(kuò)張到90萬輛；長(zhǎng)安汽車前不久在重慶投資25億元建微車新基地，預(yù)計(jì)2012年總產(chǎn)能提升至100萬輛。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年之前，微車企業(yè)主要有上汽通用五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)、哈飛、昌河5家，今年微車企業(yè)猛增至12家。

微車市場(chǎng)為何如此有吸引力

除了今年汽車下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)小排量車的政策刺激外，涉足微車的企業(yè)同時(shí)看好農(nóng)村市場(chǎng)。

為何今年微車市場(chǎng)發(fā)展加速？新華信汽車營(yíng)銷解決方案產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)理回玉梅告訴記者：今年上半年主要是政策的拉動(dòng)作用，政府補(bǔ)貼刺激了購買。另外，經(jīng)濟(jì)危機(jī)下大家對(duì)汽車購買檔次會(huì)有一定的下移，并且微車很適合農(nóng)民和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的生產(chǎn)生活需求，農(nóng)村市場(chǎng)的啟動(dòng)，使微型車有一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與空間。

盡管微車并不是主力車型，可在很多自主品牌廠商眼中，微車市場(chǎng)仍然好過其他細(xì)分市場(chǎng)。上汽通用五菱方面向記者表示：五菱的主要客戶群為二、三線城市的私營(yíng)業(yè)主。隨著國(guó)內(nèi)二、三線城市需求漸漸高漲，企業(yè)對(duì)微車市場(chǎng)的信心也大增。

此外，隨著自主品牌汽車金融公司的成立，中低端汽車金融市場(chǎng)的潛能將逐步釋放，微車的貸款需求將得到滿足，從而拉動(dòng)消費(fèi)。

已存在產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)

微車行業(yè)處于整個(gè)汽車市場(chǎng)的最低端，價(jià)格低、利潤(rùn)薄，主要靠銷售規(guī)模取勝，但是現(xiàn)實(shí)中真的有那么大的需求嗎？這種需求又能否持續(xù)呢？

現(xiàn)在政府方面也比較擔(dān)心出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，相信會(huì)有一定的控制。回玉梅說，這一輪增長(zhǎng)誘使新老微車企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，難免埋下產(chǎn)能過剩的隱患。

國(guó)家信息中心資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示：從目前來看，已存在產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)，新進(jìn)入者風(fēng)險(xiǎn)更大。

企業(yè)一旦看到利潤(rùn)就會(huì)參與進(jìn)來，隨后利潤(rùn)就會(huì)被攤薄，然后一些企業(yè)就會(huì)撤出這個(gè)領(lǐng)域，這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。回玉梅說，隨著微車市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟和消費(fèi)者理性需求的凸顯，新競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，但是，這方面的投資浪費(fèi)會(huì)比較嚴(yán)重，還需要國(guó)家進(jìn)一步調(diào)控。

另外，新進(jìn)入的企業(yè)很難在短時(shí)間內(nèi)建起龐大的網(wǎng)絡(luò)，在缺乏網(wǎng)絡(luò)支撐的時(shí)候，企業(yè)就無法提升銷量。相比之下，上汽通用五菱、長(zhǎng)安這樣的老牌微車企業(yè)在這方面更具優(yōu)勢(shì)。上汽通用五菱方面表示：上汽通用五菱在全國(guó)有1300多家網(wǎng)點(diǎn)，在全國(guó)的地級(jí)市，五菱的覆蓋率達(dá)到90％以上，在全國(guó)2000多個(gè)行政縣的覆蓋率達(dá)到30％左右。在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，縣級(jí)市場(chǎng)的覆蓋率則達(dá)到100％。長(zhǎng)安也于今年提出了千店萬點(diǎn)計(jì)劃，借著汽車下鄉(xiāng)的良機(jī)在二、三級(jí)市場(chǎng)擴(kuò)建網(wǎng)絡(luò)。

有競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)有淘汰，微車企業(yè)要想獲得持續(xù)發(fā)展，必須在技術(shù)、管理和營(yíng)銷上進(jìn)行創(chuàng)新。有業(yè)內(nèi)專家指出，目前，微車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后，在動(dòng)力和環(huán)保上的標(biāo)準(zhǔn)較低，微車制造企業(yè)應(yīng)該不斷提高微車的技術(shù)含量，以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的需求，而新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有助于推動(dòng)微車市場(chǎng)的良性發(fā)展。